虹起伶仃 粵港澳大灣區再拓通途
中國建設者又一次創造了世界奇跡，問鼎多項世界之最的港珠澳大橋24日正式通車運營。 這座粵港澳三地首次合作共建的跨海通道，全長55公里，是世界最長的跨海大橋、最長的鋼鐵大橋、最長的海底隧道，以及最大、最深、最精準深海無人對接的沉管隧道。它圓了始于上個世紀的伶仃洋聯通之夢，使珠三角成為路網完整的發展區域，點燃了粵港澳大灣區融合發展的引擎，并成為大灣區在“一國兩制”下跨境協作的參考范例。
新華社記者吳曉初 攝
[責任編輯：李曉蕾]
中國建設者又一次創造了世界奇跡，問鼎多項世界之最的港珠澳大橋24日正式通車運營。 這座粵港澳三地首次合作共建的跨海通道，全長55公里，是世界最長的跨海大橋、最長的鋼鐵大橋、最長的海底隧道，以及最大、最深、最精準深海無人對接的沉管隧道。它圓了始于上個世紀的伶仃洋聯通之夢，使珠三角成為路網完整的發展區域，點燃了粵港澳大灣區融合發展的引擎，并成為大灣區在“一國兩制”下跨境協作的參考范例。
新華社記者吳曉初 攝
