中老鐵路元江特大橋“邁”過第一高墩
穿越崇山峻嶺的木乃河特大橋工程計(jì)劃今年12月底合龍（4月12日攝）。
從云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南，一條蜿蜒千余里的鐵路正慢慢顯露雛形。它翻山越嶺直奔一衣帶水的友好鄰國老撾。這便是在建的中老鐵路國內(nèi)段——玉（溪）磨（憨）鐵路工程。中老鐵路是融入國家“一帶一路”倡議，推進(jìn)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，更是首條以中方為主投資建設(shè)、中老共同運(yùn)營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路，是中老兩國務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目。全線建成后，昆明至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。中老鐵路2016年12月開工，2017年年中開始全面施工，計(jì)劃在2021年底前建成通車。項(xiàng)目按照中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營，設(shè)計(jì)時速160公里。建成通車后將成為我國西南地區(qū)又一條進(jìn)出境國際鐵路通道。新華社記者秦晴攝
[責(zé)任編輯：李曉蕾]